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索尔维工程塑料(原法国罗地亚)在汽车轻量化应用的解决方案

发表时间:2019-09-30 11:56

全球能源与环保问题日益突出,汽车轻量化进程备受瞩目。相关数据显示,汽车轻量化与能耗消耗有着直接的关系。

传统燃油汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升,氧化碳排放降低5~8克;对于纯电动汽车而言,整备质量每减少100公斤可以增加续驶里程10%,节约电池成本15%-20%。轻质材料的应用是实现汽车轻量化最直接有效的方法。

中国确定了2020年乘用车平均油耗降至5.0/100公里的目标,《中国制造2025》提出节能与新能源汽车作为重点发展领域,并将轻量化作为汽车产业重点发展方向之一。轻量环保已成为当前汽车企业的迫切需求。

尼龙在汽车的轻量化上起什么作用呢?

现就尼龙工程塑料的性能特点及其应用分享如下:

(1) 力学性能

尼龙拉伸强度、弯曲强度、冲击强度、硬度、刚性、模量、韧性都较好,尤其经过纤维增强的复合材料或与其它高聚物混合制成的合金,其强度、模量、硬度、刚度、耐磨性进一步提高。特别地,尼龙具有较好的耐摩擦磨损性、自润滑性 ( 水可以作润滑剂 ) 和耐疲劳性,这是其能够作为工程塑料广泛使用的重要原因之一。

(2) 耐热性

尼龙具有较高的熔点,一般在 240℃以上,芳香族尼龙的耐热性较脂肪族尼龙高,若加入一定的增强填料,其热稳定性能大大提高,热变形温度可高达 250℃。

(3) 加工性能

尼龙是热塑性塑料,熔融后在剪切力作用下黏度较低,流动性好,易于成型加工,维修容易。

(4) 电性能

在干燥的条件下,尼龙具有较好的电绝缘性,可作为绝缘材料使用,是特别好的高频绝缘性材料。但是尼龙容易吸水、吸湿,吸湿以后绝缘性降低。

(5) 耐溶剂性

尼龙的化学稳定性好,耐碱,耐弱酸;而且属于耐溶剂型塑料,尤其耐芳烃类化合物和常用有机溶剂,可用于化学、化工仪器;在某些金属容易生锈的环境,如水表,可用尼龙材料代替。

(6) 阻燃性

易于功能化:尼龙的阻燃性较好,一般不易燃烧;加入抗菌剂还能使其具有抗菌性、自净功能。

(7) 比金属材料更优的特性

尼龙还具有质量轻、工作噪音小、工作过程中不会擦起火花、不会生锈、不受电磁干扰的特点。另外,作为齿轮使用时,可通过自身的变形和偏转达到缓冲碰撞和冲击目的,还能减少因安装偏差引起的局部负载。

(8) 尼龙还具有原料充足、品种多、价格低、易于回收利用、良好染色性、所得制品精度高、尺寸稳定性好等优良特性。

索尔维工程塑料在汽车行业的应用

汽车领域应用的多为增强、增韧尼龙,主要应用有以下五个方面:

冷却、热系统:散热器水室,风扇及护罩,冷却水管,节温器壳,水泵,空调管路等。

进气系统进气歧管,节气门体,空气滤清器,中冷器端盖,涡轮增压进气管等。

发动机及周边部件汽缸罩盖,油底壳,机油滤清器,引擎装饰盖。

传动系统踏板,转向油壶,排挡机架,离合器液压缸,变速箱油底壳等。

燃油系统燃油箱,加油管,碳罐,油泵,油轨,点火线圈等。

内饰及外饰门把手,摇窗器,车灯,中控面板,轮饰盖,加油口盖,车身面板等。

车用电子、 电器 各种ECU,组合开关,传感器,线束,连接器等。

结构件 发动机支架,扭力杆,车身嵌件,行李支架等。

索尔维工程塑料在汽车减重的应用主要如下:

         

    

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