索尔维工程塑料（原法国罗地亚）在汽车轻量化应用的解决方案

全球能源与环保问题日益突出，汽车轻量化进程备受瞩目。相关数据显示，汽车轻量化与能耗消耗有着直接的关系。

传统燃油汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3-0.6升，氧化碳排放降低5~8克；对于纯电动汽车而言，整备质量每减少100公斤可以增加续驶里程10%，节约电池成本15%-20%。轻质材料的应用是实现汽车轻量化最直接有效的方法。

中国确定了2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里的目标，《中国制造2025》提出节能与新能源汽车作为重点发展领域，并将轻量化作为汽车产业重点发展方向之一。轻量环保已成为当前汽车企业的迫切需求。

尼龙在汽车的轻量化上起什么作用呢？

现就尼龙工程塑料的性能特点及其应用分享如下:

(1) 力学性能

尼龙拉伸强度、弯曲强度、冲击强度、硬度、刚性、模量、韧性都较好，尤其经过纤维增强的复合材料或与其它高聚物混合制成的合金，其强度、模量、硬度、刚度、耐磨性进一步提高。特别地，尼龙具有较好的耐摩擦磨损性、自润滑性 ( 水可以作润滑剂 ) 和耐疲劳性，这是其能够作为工程塑料广泛使用的重要原因之一。

(2) 耐热性

尼龙具有较高的熔点，一般在 240℃以上，芳香族尼龙的耐热性较脂肪族尼龙高，若加入一定的增强填料，其热稳定性能大大提高，热变形温度可高达 250℃。

(3) 加工性能

尼龙是热塑性塑料，熔融后在剪切力作用下黏度较低，流动性好，易于成型加工，维修容易。

(4) 电性能

在干燥的条件下，尼龙具有较好的电绝缘性，可作为绝缘材料使用，是特别好的高频绝缘性材料。但是尼龙容易吸水、吸湿，吸湿以后绝缘性降低。

(5) 耐溶剂性

尼龙的化学稳定性好，耐碱，耐弱酸；而且属于耐溶剂型塑料，尤其耐芳烃类化合物和常用有机溶剂，可用于化学、化工仪器；在某些金属容易生锈的环境，如水表，可用尼龙材料代替。

(6) 阻燃性

易于功能化：尼龙的阻燃性较好，一般不易燃烧；加入抗菌剂还能使其具有抗菌性、自净功能。

(7) 比金属材料更优的特性

尼龙还具有质量轻、工作噪音小、工作过程中不会擦起火花、不会生锈、不受电磁干扰的特点。另外，作为齿轮使用时，可通过自身的变形和偏转达到缓冲碰撞和冲击目的，还能减少因安装偏差引起的局部负载。

(8) 尼龙还具有原料充足、品种多、价格低、易于回收利用、良好染色性、所得制品精度高、尺寸稳定性好等优良特性。

索尔维工程塑料在汽车行业的应用

汽车领域应用的多为增强、增韧尼龙，主要应用有以下五个方面:

冷却、热系统：散热器水室，风扇及护罩，冷却水管，节温器壳，水泵，空调管路等。

进气系统：进气歧管，节气门体，空气滤清器，中冷器端盖，涡轮增压进气管等。

发动机及周边部件：汽缸罩盖，油底壳，机油滤清器，引擎装饰盖。

传动系统：踏板，转向油壶，排挡机架，离合器液压缸，变速箱油底壳等。

燃油系统：燃油箱，加油管，碳罐，油泵，油轨，点火线圈等。

内饰及外饰：门把手，摇窗器，车灯，中控面板，轮饰盖，加油口盖，车身面板等。

车用电子、 电器： 各种ECU，组合开关，传感器，线束，连接器等。

结构件： 发动机支架，扭力杆，车身嵌件，行李支架等。

索尔维工程塑料在汽车减重的应用主要如下：

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